Таланты Актуальные

Monday, 28 May 2018
Подписка на новости
Подписка на новости
Подписаться
Таланты 27 февраля 2015
Почему стоит приобрести копии платьев Виктории Бекхэм? Виктория Бекхэм – красивая женщина, заботливая мама, а еще талантливый дизайнер.
Торт – основа любого праздника
Таланты 11 ноября 2014
Торт – основа любого праздника Неважно сколько нам лет, когда речь заходит о празднике, без торта мы себе его не представляем.
Таланты 27 апреля 2014
Четыре причины заказать готовое эссе Эссе — один из самых сложных видов творческих работ.
Таланты 05 апреля 2014
Технический перевод Подготовка технического перевода — это одно из самых специфических заданий в области переводов.
Таланты 04 февраля 2014
Промокоды и акции В современном ритме жизни большинству людей, а особенно женщинам, тяжело найти достаточное 
Таланты 22 января 2014
Зеленый офис - простой и необходимый шаг к реализации экологической политики Сегодня много людей работают в современных офисах, оборудованных современным оборудованием, которые расходуют большое количество электроэнергии, бумаги.
Таланты 20 января 2014
"Ты единственная моя" Как думаете, что искренне мечтает услышать каждая женщина?
Таланты 13 января 2014
Выбор пуховиков Летний сезон в России очень не постоянен и не отличается стабильностью температуры.
Есть мнение
Каким спортом занимаетесь?











Все голосования

Форум Донецка

  • Где взять кредит на самых выгодных условиях?
  • Интересная статья - http://www.rumafia.com/ru/material.php?id=654 Что-то неладное в судостроительной отрасли у нас творится. Обидно будет потерять такое производство. Перепост - За последние десять лет позиции судоходных компаний были потеряны не только на международных, но и на внутренних линиях. Время бить тревогу. Занятость в украинском судостроении угрожающе падает: с 58,7 тысяч человек в 2000 году до 27,4 тыс. в 2012 году. Специалисты отмечают, что кроме этих показателей есть и косвенные данные, позволяющие судить о состоянии стратегической отрасли и последствиях ее упадка. Так, согласно экспертным данным, в цене построенного в Украине судна порядка 65-75% стоимости оборудования и механизмов составляет стоимость продукции, импортируемой из-за границы. По оценке экспертов, производственные мощности судостроительных предприятий на данное время загружены в среднем на 30-50% и выживают лишь благодаря точечным заказам. Однако элементарная халатность, беспринципность или другие невидимые зримому глазу силы заставляют отраслевые предприятия терять и эту прибыль вместе с потенциальными заказчиками.Передел украинского судпрома уже завершился, но отголоски коммерческих игр по-прежнему тянут на дно ведущих участников рынка. По словам первого вице-президента Ассоциации судостроителей Украины «Укрсудпром» Виктора Лисицкого, состояние, в котором находится один из важнейших производственных комплексов, можно смело назвать медленной агонией. Сразу несколько предприятий, в прошлом занимающие лидирующие позиции, медленно идут ко дну. Среди них «Херсонский судостроительный завод», «Черноморский судостроительный завод» и многострадальный «Океан». А ведь именно их мощности тянули на своих плечах основной судостроительный потенциал страны. Передел собственности, в который группа компаний «Смарт-холдинга» втянула предприятия, печальным образом сказывается на судьбе корабелов. В связи с проблемной ситуацией высококлассные специалисты, отдавшие работе на заводах несколько десятков лет, ушли, а привлечь новые свежие кадры пока затруднительно. В 2012 г. генеральный директор Smart Maritime Group, входящей в состав Смарт-Холдинга, Александр Юрков поведал журналистам о том, что группа ведет переговоры о заключении нескольких крупных контрактов на строительство судов. Будут ли корабли спущены на воду, остается под большим вопросом. Основная причина – дальнейшая судьба судостроительных активов «Смарт-холдинга», которые при нынешнем положении дел могут полностью лишиться своей мощи.Черноморский судостроительный завод, специализирующийся на постройке танкеров и буксиров, уже пережил несколько кризисов. В 2003 г. несмотря на протесты судостроителей ЧСЗ был продан структуре, которую контролировали небезызвестные российские бизнесмены – братья Игорь и Олег Чуркины. Предприниматели не имели никакого отношения к отрасли, поэтому других задач, кроме как завладеть большими и легкими деньгами, у них, видимо, не было.Нестабильная ситуация, связанная с уменьшением количества заказов и задержкой заработной платы, даже вынудила сотрудников обратиться за помощью к властным структурам. Внезапно завод перешел в структуру «Смарт-холдинга», и у многих появилась надежда на возможную реанимацию и экономический рост предприятия. Надежды рухнули, когда стало очевидным, что ЧСЗ стал главным персонажем в постановочных спектаклях владельца компании «Смарт-холдинг» Вадима Новинского. В прошлом году компания ООО «Строительная фирма «Реалтинвестсервис» подала заявление в суд об открытии производства по делу о банкротстве Черноморского судостроительного завода. Причиной послужил неоплаченный вексель 4-летней давности на сумму 440,500 тыс. грн. Смутил тот факт, что «Реалтинвестсервис» располагается на территории также входящего в «Смарт-холдинг» Херсонсокого судостроительного завода. Многим припомнился подобный сценарий с банкротством в августе 2008 г., когда только ходили слухи, о том, что «ЧСЗ» может перейти в собственность Вадима Новинского.Огромное количество скандалов окружило плотным кольцом и некогда стабильное предприятие «Океан». Постоянная смена руководства на судостроительном заводе никак не может способствовать стабильной работе. Задолженности по заработной плате, сокращение рабочих мест, сокращение портфеля заказов – это лишь верхушка айсберга в списке проблем Николаевского завода. И опять стали раздаваться возгласы удивления: как организация, контроль над которой получила структура олигарха Вадима Новинского, может оказаться на грани банкротства? К этому прибавилось унизительное звание «кидок». Руководство «Океана», не смотря на действующий договор, отказалось выплатить заработную плату охранному предприятию «Щит-М». По словам его директора Владимира Павленко, сумма долга колеблется в пределах полумиллиона гривен.Заложником нечистоплотности судостроителей «Смарт-холдинга» оказалась компания ООО СП «Нибулон». Ее директор Алексей Вадатурский заявил, что контракты на строительство двух буксиров на заводе «Океан» не выполнены, договора расторгнуты, а купленный «Нибулоном» металл никто приобретателю отдавать не собирается. Похоже, подставлять или попросту «кидать» своих партнеров для «Смарт-холдинга» постепенно вошло в привычку.Вполне очевидно, что господин Новинский выбрал довольно странную схему ведения бизнеса, учитывая кризисность ситуации, в которой находится судостроительная отрасль. Выкуп основных активов предприятий с последующим банкротством последних – окончательный подрыв и без того пошатнувшейся экономики. По удивительному стечению обстоятельств, заказы у Черноморского судостроительного завода пока есть. До недавнего времени партнеры были готовы подписать с ними контракт и поддерживать тесное сотрудничество. Однако, как стало известно нашему журналисту, ряд договоренностей, по уже ставшей привычной схеме, был нарушен, а корабли со стапелей так и не сошли. По словам менеджера по продажам судостроительного предприятия, пожелавшего не называть свое имя, халатность и попустительство в работе завода налицо. «Я не знаю, с чем это связано, но мы неоднократно вводили в заблуждение наших заказчиков, заведомо зная, что прописанные в договоре сроки будут сорваны. Слишком заманчивыми кажутся суммы, которые озвучивают на переговорах. Руководство «Смарт-холдинга» закрывает глаза на подобное ведение дел. О репутации уже никто не заботится. Догадываюсь, к чему это приведет. Мы уже потеряли основных заказчиков». Пока эксперты анализируют сложившуюся ситуацию и пытаются вытащить отрасль из глубокого кризиса, украинские верфи продолжают опускаться на самое дно. Дно завода «Океан» корабелы уже увидели…
  • Нужно было заказать чертежи и 3D модели к диплому, так как сроки поджимали. Искал фирму которая сделает все оперативно и правильно. В итоге воспользовался услугами https://kompaswork.ru , в общем остался доволен. Кому на заметку.
  • Слышали уже про штраф 800 тыс. рублей Telegram за отказ предоставить личные данные пользователей по требованию ФСБ? Как думаете правильно Дуров сделал что отказал им? Ссылается он на закон конституции о тайне переписки, если что. тут подробнее https://promdevelop.ru/news/shtraf-telegram-chto-govorit-tretejskij-sud/
  • Понадобилась тротуарная плитка. Где её купить?